NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その4)

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その3)の続きです。 センターピラーとバックドアを施工します。 センターピラーは左右3枚ずつレジェトレックスを貼り付け吸音シートを貼ります。 シートベルトもありますので大きく貼らず穴を埋めるような感じで施...

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その3)

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その2)の続きです。 2列目から後ろ、ラゲッジスペースの後輪のタイヤハウスなどサイド側も施工します。 前回同様レジェトレックスを貼り付け吸音シートを貼ります。 レジェトレックスは100枚ほど使いました。 ...

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その2)

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その1)の続きです。 屋根が終わったので次はフロアです。 まずはシート1列目と2列目です。 シートやコンソール、マット、カーペットを外します。 レジェトレックスを貼り付けます。 画像は写真を撮り忘れてしま...

NCP81 シエンタ 静音化に挑戦(その1)

前に乗っていた車が良すぎたせいかシエンタの騒音や断熱など気になってしまいます。 中でも雨の日の屋根の雨音や水たまりのタイヤハウスの音などがすごく大きい、そこで防音対策として思い切ってデットニングをすることにしました。 そこでまずは必要なもの...

バッテリーケアのために暗電流を測ってみた

NCP81 シエンタのバッテリーがあがってしまったこともあったので暗電流を測ってみようと思い立ちました。いろいろとアクセサリーを付けていることもあり、ちょっと心配になっていたということもあります。 NCP81 シエンタのバッテリーを交換 用...

後方ドライブレコーダーに青色LEDを埋め込んでみた

昔使っていたドライブレコーダーを後方用に使っているのですが、リアガラスがスモークのため後方の車両からカメラを認識しずらくなっています。 そこでLEDを付け夜間でも撮影をアピールすることにしました。 ドライブレコーダーは『Owltech OW...

NCP81 シエンタのバッテリーを交換

今まで使っていたのは『ACデルコ 充電制御車対応 カスタム ネオ バッテリー 60B24L』だったのですが、冬場バッテリーがあがってしまったりいろいろとアクセサリーが増えてしまっているので、アルファードの時使ってみて良かった『Panason...

NCP81 シエンタでセラミックヒーターが使えるようにしてみた

NCP81 シエンタでバッテリーから直接100v電源を使えるようにしてみるで100vのコンセントが使えるようになったので、さっそくやってみたかったことを・・・。 北国に住んでいるのですが、うちのシエンタは寒冷地仕様ではないため冬はとても寒い...

NCP81 シエンタでバッテリーから直接100v電源を使えるようにしてみる

地震で1週間ほど停電になったとき、当時はアルファードの100v電源が非常に役に立ちました。 常時というわけにはいきませんが、インターネットやノートPCの使用、スマホの充電なんかもこれで補っていました。 そこでシエンタでも100v電源を使える...

NCP81 シエンタにヤフオクで落札したアームレストを付けてみた

かつてマニュアル車を運転してた頃は、左手はほとんどシフトノブにありました。 そのせいか、オートマ車になってもシフトを握ってしまいます。 そうなると前のめりの姿勢が多くなり疲れることこの上なし、になってしまします。 そこでアームレストをヤフオ...

NCP81 シエンタのリアにもツィーターを取り付け

NCP81 シエンタのAピラーにツィーターを追加してみた でAピラーにツィーターを追加しましたが、思ったよりいい感じなので後ろにも追加してみました。 作業は大体同じ、デッキサイドパネルとルーフサイドガーニッシュを外し、ルーフサイドガーニッシ...

NCP81 シエンタのAピラーにツィーターを追加してみた

NCP81 シエンタですが、どうも標準のスピーカーだけだとボーカルの音域が聞こえずらい。 フロントはドアの下の方にしかスピーカーがないのですが、音自体がくぐもった感じに聞こえてしまいます。 そこでツィーターを追加しようということになりました...

NCP81 シエンタのドアハンドル部をドレスアップ

まずは画像を・・・。 ドアノブのところがどうもさみしいので、傷隠しもかねてプロテクターを付けてみました。 ドアのハンドルカバーは前買ったものを黒く塗装しています。

即席の車のフロアライトに『USB LED ライト』

NCP81 シエンタのポジションランプをLEDに変更でおまけの『USBLED』を見て、これと同じようなものはないか調べてみるとこんなものが・・・。 『USB雰囲気ライト』 なんてネーミングでしょう。 まあ、USBのLEDイルミライトです。 ...

NCP81 シエンタのポジションランプをLEDに変更

室内灯、ナンバー灯、バックライトとLEDに変更してきましたのでポジションランプもLEDに変更です。 これでポジションランプの省電力化と明るさアップができました。 簡単にできそうなLED化はこれで終了です。 何かと電気を使う割には低燃費のため...

NCP81 シエンタのバックライトをLEDに変更

NCP81 シエンタのルームランプをLEDに変更で室内灯とナンバー灯がLEDになりました。 これに味を占めてバックランプもLEDに変更です。 テールランをボディから外さないといけないのでちょっと億劫ですが、バック時後方が明るくなりよく見える...

NCP81 シエンタのルームランプをLEDに変更

バッテリーがあがってしまったこともあってなるべく省電力化をしたい。 ということでルームランプをLEDに変更です。 アルファードの時もそうでしたが、白くてとても明るくなりました。 目が悪くなってきたのでとても助かります。 ちなみにLEDバルブ...

NCP81 シエンタのセンターコンソールにドリンクホルダーを取り付けてみた

NCP81 シエンタで使う空気洗浄機の置き場所がないので、センターコンソールにドリンクホルダーを取り付けてみました。 出来上がりはこんな感じ。 コンソール底の部分をいったん外し、フラットバーを固定するようにしてそこにドリンクホルダーを取り付...

車のバッテリーが上がってしまったので、バッテリー充電器で充電

バッテリーがあがってしまい、ジャンプスターターでエンジンを始動できたのですがまだセルの周りが弱々しいので充電器で充電です。 セルスター バッテリー充電器 DRC-300 小さいのでエンジンルームに入れたままボンネットを閉めて充電できます。 ...

車のバッテリーが上がってしまったので、ジャンプスターターでエンジンをかけてみた

NCP81 シエンタのバッテリーがあがってしまい、セルさえ回らなくなってしまいました。 そこで万が一のために昔買ってあった充電式のジャンプスターターでエンジンを始動してみました。 使い方は簡単、バッテリーにクリップでつなぎエンジンをかけるだ...